Loktransportkiste

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nachdem ich in Warendorf meine Lok von der Transportsicherung geschraubt und zum Ende des Treffens wieder daran festgeschraubt hatte, war klar, dass auf Dauer eine einfachere Lösung her muss: Eine Loktransportkiste! Es gibt einige tolle Lösungen von verschiedenen Anbietern, die jedoch nicht alle meine Anforderungen erfüllen, so dass mal wieder nur der Selbstbau übrig bleibt! … Loktransportkiste weiterlesen

FREDi – Stand 20.10.2017

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Der Zusammenbau der FREDi geht recht leicht von der Hand. Wenn keine kalte Lötstelle vorhanden ist, ich keinen Fehler beim Zusammenbau gemacht habe und die ICs meine etwas grobe Behandlung vertragen haben, können die FREDi demnächst getestet und programmiert werden. Die Kabel stammen von H0fine.

Gedeckter Güterwagen – Stand 17.10.2017

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Nachdem nun die großen Teile alle verbaut wurden, geht es mit den Kleinteilen weiter, sprich mit den Bolzen und Nieten. Sisyphos lässt grüßen! Das Gros der Bolzen und Nieten wurden mit Sekundenkleber in die vorgegebenen Löcher geklebt. Es fehlen jetzt noch einige Bolzen und Nieten an den Eckprofilen, Dachträgern und im Fahrwerksbereich, welche gesetzt werden, … Gedeckter Güterwagen – Stand 17.10.2017 weiterlesen

FREDi

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Die beiden Schmiedeberger Loks 99 678 (sächs. VI K) und No. 12 (sächs. I K) sollen jeweils einen eigenen FREDi bekommen. Die Bausätze dafür konnte ich in Warendorf in Empfang nehmen.

Sächsische VI K

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Nun ist es passiert! Ich habe über den Spur-1-Treff (www.spur-1-treff.de) eine VI K als 99 679 in Epoche II vom KM 1 in Finescale-Ausführung (Best.-Nr. 119921) ergattern können. Das Paket ist kurz vor dem FREMO-Treffen in Warendorf heil angekommen. Natürlich musste die Lok mit nach Warendorf. Dort wurde sie getestet und entsprechend programmiert, so dass … Sächsische VI K weiterlesen

Gedeckter Güterwagen – Stand 06.10.2017

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Es folgt das Dach. Auch hier sind wieder alle Teile zugehörigen Teile in mehreren Rahmen zusammengefasst. Die einzelnen Bauteile werden mit einem Skalpell aus den Rahmen getrennt und wieder mit einer kleinen Feile versäubert. Danach werden die Spannten in die dafür vorgesehenen Aussparungen der Grundplatte geklebt. Die Aussparungen an den Enden und die beiden nicht … Gedeckter Güterwagen – Stand 06.10.2017 weiterlesen

Gedeckter Güterwagen – Stand 03.10.2017

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Es folgen die Türen. Diese sind nicht zu Öffnen, da das die ganze Sache nur unnötig verkomplizieren würde. Die Baugruppen werden wieder aus ihren Rahmen getrennt und verschliffen. Danach wird der Beschlag um den Rahmen aufgeklebt und die bisher noch nicht verabeiteten L-Profile aus ihrem Halterahmen getrennt und ebenfalls mit Plastik-Kleber in die dafür vorgesehenen … Gedeckter Güterwagen – Stand 03.10.2017 weiterlesen

Gedeckter Güterwagen – Stand 29.09.2017

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Heute sollen die Lüftungsklappen eingesetzt werden. Es hat sich beim Fräsen gezeigt, dass die Materialstärke im unteren Bereich der Klappen mit 0,15 mm nah an der Grenze des machbaren ist, so dass ich hier bei den folgenden Ausführungen einen anderen Lösungsansatz verfolgen werde. Die einzelnen Teile wurden wieder mit dem Skalpell aus dem Rahmen getrennt … Gedeckter Güterwagen – Stand 29.09.2017 weiterlesen

Gedeckter Güterwagen – Stand 26.09.2017

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Heute habe ich nur Kleinkram montiert, der aber das Bild langsam vervollständigt: Die Knotenbleche in den Ecken und die L-Profile, die als Türanschlag dienen. Die Teile wurden wieder mit dem Skalpell aus dem Rahmen getrennt, mit der Feile versäubert und mit Plastik-Kleber an die entsprechenden Positionen geklebt.