Angeregt durch einen Beitrag in einem Spur-1-Forum zum Thema Modulbau und die Frage (die ich mir selbst gestellt habe), ob es denn auch weitere Modulbauer im Bereich der Schmalspur gibt und diese auch außerhalb des FREMOs lieber rangieren als nur im Kreis zu fahren (welche ich für mich aber mit nein beantwortet habe), entstand die … Planspiele weiterlesen
Planung
Planung – Stand 11.05.2018
Inzwischen ist mit dem Erscheinen des Buches "Die alte Weißeritztalbahn" von Ludger Kenning und Chris Stein aus dem Verlag Kenning, 2014 ein weiterer Gleisplan von Schmiedeberg aufgetaucht, der den letzten Stand bis zur Verlegung des Bahnhofs zeigt. Der Zustand bringt weder optisch noch betrieblich Vorteile, so dass ich letztlich von der Umsetzung absehe. Technisch wäre … Planung – Stand 11.05.2018 weiterlesen
Plan 2xB
Da die Anhängerschaft der schmalen Spur im Maßstab 1:32 doch recht überschaubar ist, kann es vorkommen, dass die kritische Masse für ein Treffen nicht erreicht wird. Abhilfe könnte ein weiterer Fiddle Yard schaffen, so dass mit Schmiedeberg allein auch ein umfassender Fahrplanbetrieb stattfinden könnte. (Kipsdorf als Endpunkt nachzubilden wäre etwas zuviel des guten!) In der … Plan 2xB weiterlesen
Plan B
Um Schmiedeberg auch mal allein einsetzen zu können wäre ein Fiddle Yard sinnvoll, welcher Hainsberg oder aber bei einem Treffen die Maschinenfabrik abbilden kann. Mit 3 Gleisen und einer Schiebebühne am Ende wäre er mit rund 4 Meter Länge Leistungsfähig genug, um Schmiedeberg allein zu versorgen bzw. um die Maschinenfabrik abzubilden.
Planung – Stand 19.09.2017
Ergänzend zum Planungsstand vom 31.01.2017 (siehe Planung - Stand 31.01.2017) hier nochmals die Modulaufteilung mit hinterlegtem Kartenausschnitt zum besseren Verständnis.
Planung – Stand 31.01.2017
Durch die stete Weiterentwicklung der Grundidee und den damit einher gegangenen gestiegenen Anforderungen, habe ich einige Änderungen und Ergänzungen bei der Modulteilung vorgenommen. Der Gleisplan selbst bleibt dabei unberührt! Im Bereich der Kirche wurden die Module verbreitert, so dass die Kirche fast vollständig dargestellt werden kann. (...zumindest der Turm ist somit vollständig drauf.) Gleichzeitig kann … Planung – Stand 31.01.2017 weiterlesen
Planung – Stand 16.11.2016
Das Projekt Schmiedeberg hat sich im Laufe der Zeit immer weiter entwickelt - ähnlich wie das Vorbild. Zunächst wollte ich einfach nur mal schauen was in 1e möglich ist. Ich war letztlich erstaunt, dass ein "ausgewachsener" maßstäblich umgesetzter Bahnhof in 1:32 nicht länger als 4,75 m ist! Die Module passten damit problemlos in mein Auto. … Planung – Stand 16.11.2016 weiterlesen
Planung – Stand 04.10.2016
Beim Sichten der mir vorliegenden Fotos und Pläne für den Nachbau der Wartehalle habe ich mich nach einigem Überlegen dazu entschlossen die Gleisanlagen zu erweitern und letztlich dem Stand um 1920 anzupassen. Dies hat den Vorteil, dass später auch längere (Rollwagen-)Züge kreuzen können. Der Bahnhof wird somit für den FREMO leistungsfähiger und zukunftssicher. An den … Planung – Stand 04.10.2016 weiterlesen
Planung – Stand 14.08.2016
Nachdem ich die Rahmenbedingungen für eine mögliche Erweiterung festgelegt habe (Darstellung von Hickmanns Gasthof, der Roten Weißeritz, der Dreifaltigkeitskirche und der Ortsdurchfahrt), habe ich, auf Grundlage eines Ausschnitts aus den sog. Mensel-Blättern und unter Beibehaltung der für den Bahnhof festgelegten Modulgeometrie, versucht meine Wünsche entsprechend umzusetzen. Herausgekommen ist letztlich dieser Plan: Dabei können alle Rahmenbedingungen … Planung – Stand 14.08.2016 weiterlesen
Planung – Stand 03.07.2016
Die Modulteilung hat mich nicht losgelassen und so habe ich noch ein wenig geschoben, gedrückt und gezerrt bis ich nun zufrieden bin: Die Module haben nun alle eine einheitliche Größe und sind so besser zu stapeln und leichter zu transportieren. Alle Module haben nun eine einheitliche Breite von 95 cm. Somit ist der ganze Bahnhof … Planung – Stand 03.07.2016 weiterlesen
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