Bei einem FREMO-Basteltreffen entstanden 2 Uhrtaktgeber im Rohbau für einen möglichen Fahrplanbetrieb. Einer für Schmiedeberg und einer für die Rügenschen Kleinbahnen (siehe http://www.ruegen0e.blog). Der Uhrtaktgeber kann von jedem frei nachgebaut werden. Die Infos hierzu finden sich unter http://fremocom.sourceforge.net/fremoclock/index.php bzw. http://fremocom.sourceforge.net/fremoclock/kern.php Die beiden Taktgeber bekommen demnächst auch noch ein passendes Gehäuse.
Ausstattung
LocoNet – Stand 06.07.2018
Für den Einbau der LocoNet-Frontpanels von H0fine habe ich vor dem Streichen der Modulaußenseiten für die vorstehenden Buchsen - nach den Angaben der Bauanleitung - zwei Löcher in die Modulseiten gebohrt. (Siehe hierzu auch LocoNet und LocoNet - Stand 28.04.2017) Vor dem Streichen, damit ein gegebenenfalls nötiges Nachbessern nicht auffällt. Danach wurden die Außenseiten der Module … LocoNet – Stand 06.07.2018 weiterlesen
Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk) – Stand 25.05.2018
Inzwischen habe ich die Schlösser beschriftet und die Blende des Zf-Schlüssels gegen eine grüne getauscht. (Fand ich optisch interessanter!) Schilder (Aufkleber) waren am einfachsten umzusetzen und sind auch beim Vorbild zu finden. Sind die Schlüssel frei, können am Modulrand vor Ort die Gleissperren und Weichen betätigt werden.
Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk)
Da Schmiedeberg in der Regel unbesetzt sein wird, ist es sinnvoll eine gewisse Sicherungstechnik einzubinden, um die Fahrwege zu sichern. Ein Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk) bietet sich dabei als leicht umzusetzende Lösung an. Die verwendeten Schlösser stammen ebenfalls von OUTBUS und sind identisch mit denen der entsprechenden Weichenbetätigungen vor Ort an den Modulen. Den Riegel habe … Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk) weiterlesen
Weichenbetätigungen – Stand 22.12.2017
Kurz vor Weihnachten gab es noch eine Bescherung: OUTBUS hat die Weichenbetätigungen für den Anschluss Straube und die beiden Fiddle Yards ausgeliefert. Die Schließung für den Anschluss ist gleich der des allgemeinen Zugführerschlüssels (Zf-Schlüssel), so dass der Anschluss auch unabhängig von Schmiedeberg eingesetzt und auf freier Strecke bedient werden könnte. In Kombination mit Schmiedeberg hängt … Weichenbetätigungen – Stand 22.12.2017 weiterlesen
Weichenbetätigungen
Bei einem FREMO-Treffen habe ich die bei den OUTBUS-Werken bestellten, für Schmiedeberg benötigten Weichenbetätigungen, erhalten. Da Schmiedeberg später im Betrieb voraussichtlich unbesetzt sein wird, müssen die Fahrstraßen gesichert werden, was durch das verschließen der Weichen und Gleissperren erfolgt. Der Zugführer (Zf) führt einen Schlüssel mit sich, mit dem er bei Bedarf am Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk) … Weichenbetätigungen weiterlesen
FRED-Halter
Inzwischen habe ich die Teile für die im Beitrag Wagenkartenhalter kurz angesprochenen FRED-Halter fräsen lassen (siehe Wagenkartenhalter). Da ein Halter nur aus 7 Holzteilen besteht, gestaltet sich der Zusammenbau recht einfach. Zunächst habe ich die Kanten der Holzteile mit etwas Schmirgelpapier (80er Körnung) versäubert. Danach habe ich die Rückwand des Halters mit der Einkerbung nach … FRED-Halter weiterlesen
Wagenkartenhalter
Während ich auf das Holz für die nächsten Module warte, beschäftige ich mich ein wenig mit dem Thema FRED- und Wagenkartenhalter. Da der Bahnhof recht kurz ist und auf dieser kurzen Länge Weichenbetätigungen, FRED-Halter, LocoNet-Stöpselbuchsen, Wagenkartenhalter, Schlossbrett (vereinfachtes Schlüsselwerk) und ein Arbeitsbereich unterzubringen sind, muss alles recht kompakt ausfallen. Aus diesem Grund soll es für … Wagenkartenhalter weiterlesen
LocoNet – Stand 28.04.2017
Als kleine Stammtischbastelei zwischendurch habe ich die Fronteinbaupanels von H0fine zusammengelötet und so für den Einbau in die Module vorbereitet.
LocoNet – Stand 20.01.2017
Der Booster B4 von tams elektronik mit zwei LocoNet-Buchsen und das zugehörige Schaltnetzgerät sind soweit für den FREMO-Betrieb schon vorbereitet. Es muss nur noch die Verbindung vom Booster zum Gleis hergestellt werden. Nichts weltbewegendes und schnell erledigt. Zwei schwarze Kabel 1,0 m lang (1,5 qmm), zwei 4,0 mm Büschelstecker und ein paar passende Aderendhülsen waren … LocoNet – Stand 20.01.2017 weiterlesen
schmiedeberg:32.blog 