Ab und an muss man sich auch mal was gönnen und wenn nicht zu Weihnachten, wann dann? Also habe ich in einem bekannten Internetauktionshaus einen Lanz Ackerluft Bulldog Baujahr 1945 erstanden. Er soll später an der Hochrampe für den Transport der Baumstämme zuständig sein. Straßenfahrzeuge für eine Anlage zu finden, die sowohl in Epoche II, … Lanz Bulldog weiterlesen
Autor: jo
Ätzteile – Fehlerkorrektur
Bei der Zeichnung der Weichenätzteile ist mir leider ein wirklich dummer Fehler unterlaufen: Die Zungenfüße sind doppelt so dick wie sie eigentlich sein sollten! Ich habe schlicht und einfach vergessen dies auf der Rückseite der Ätzzeichnung zu berücksichtigen! Ein FREMOhikaner bot sich freundlicherweise an die Zungenfüße gesondert nachzuätzen, so dass wir diesen vollkommen unnötigen und … Ätzteile – Fehlerkorrektur weiterlesen
Frachten
Seit einiger Zeit grübele ich über das Umladen von Frachten nach. Mir selbst ist dieser Vorgang beim FREMO bisher nicht bewusst begegnet. Wenn eine Fracht umgeladen werden soll, muss dies so auf dem Frachtzettel dargestellt werden, dass man es möglichst nicht übersehen kann. Daneben muss aber auch irgendwie der Transport der Fracht geregelt werden! Ohne … Frachten weiterlesen
Module – Stand 28.11.2016
Inzwischen sind die von Harald Brosch gelaserten Teile des ersten Moduls angekommen. Die Teile sind sauber gelasert und das Holz selbst (12 mm Pappelsperrholz) hat eine hohe Qualität. Einzig der von Harald angegebene Laserdurchmesser war nicht ganz korrekt, so dass die einzelnen Teile etwas mehr Spiel haben, als von mir gewünscht. Das werde ich bei den … Module – Stand 28.11.2016 weiterlesen
Gedeckter Güterwagen – Gattung 764 der K.Sächs.Sts.E.B.
Im Jahr 1901 bestellte die Generaldirektion der K.Sächs.Sts.E.B. 43 vierachsige geschlossene Güterwagen mit einem Zuladegewicht von 10t. Weitere 26 Wagen folgten im Jahr 1902. Das Untergestell bestand aus zwei Langträgern mit verschieden Querversteifungen und den beiden Kopfstücken. Unterstützt wurde das Untergestell durch ein gitterförmiges Sprengwerk zwischen den Drehgestellen. Durch mit dem Langträger vernietete Winkeleisen wurde … Gedeckter Güterwagen – Gattung 764 der K.Sächs.Sts.E.B. weiterlesen
Bahnhofsdatenblatt Anst Straube
Durch die geplante Erweiterung des Bahnhofs mit der Kreuzungsstelle kann die ungeschriebene "Ritterregel" des FREMO nicht mehr erfüllt werden. Gleichzeitig ist in Riesa ja der "revolutionäre" Gedanke aufgekommen die Modulhöhe flexibel von 111 cm bis 130 cm zu handhaben. Als Folge davon entstand die aberwitzige Idee den kurz vor dem Bahnhof liegenden Anschluss des Sägewerks … Bahnhofsdatenblatt Anst Straube weiterlesen
Module
Vor Riesa war alles nur ein Experiment! Um hierfür den Aufwand nicht zu hoch zu treiben, sollten bis dahin die Modulkästen aus zugeschnittenen 12 mm starken Pappelsperrholzplatten aus dem Baumarkt entstehen. Den Rest wollte ich selbst machen. Riesa veränderte alles! Hier wurden "revolutionäre" Gedanken geboren (wie z.B. eine Modulhöhe von 130 cm) und damit hat … Module weiterlesen
Gedeckter Güterwagen
Da es auf dem Markt derzeit - und wohl auch in absehbarer Zeit - keinen der von mir benötigten Wagen nach sächsischem Vorbild in 1e frei zu kaufen gibt, muss ich notgedrungen auch hier selbst Hand anlegen, wenn ich Wert auf vorbildnahen Betrieb lege. Natürlich würde ich sehr gerne auf fertige Modelle zurückgreifen, da ich … Gedeckter Güterwagen weiterlesen
Die Kirche
Die Schmiedeberger Kirche zur Heiligen Dreieinigkeit wurde 1713 bis 1716 von George Bähr, dem späteren Architekt der Dresdner Frauenkirche, gebaut. Der Grundriss der Kirche entspricht einem griechischen Kreuz. Sie wurde bewusst als Zentralbau ausgelegt, was bedeutet, dass die Gemeinde sich um die Mitte und somit um den Altar, den Taufstein, die Kanzel, die direkt über … Die Kirche weiterlesen
Planung – Stand 16.11.2016
Das Projekt Schmiedeberg hat sich im Laufe der Zeit immer weiter entwickelt - ähnlich wie das Vorbild. Zunächst wollte ich einfach nur mal schauen was in 1e möglich ist. Ich war letztlich erstaunt, dass ein "ausgewachsener" maßstäblich umgesetzter Bahnhof in 1:32 nicht länger als 4,75 m ist! Die Module passten damit problemlos in mein Auto. … Planung – Stand 16.11.2016 weiterlesen
schmiedeberg:32.blog 