Die Schraublöcher und Verzapfungen bei den Module der Ortsdurchfahrt wurden - genauso wie die Module der Überholung (siehe Module – Stand 04.04.2017) - mit Molto Feinspachtel aus der Tube und einem kleinen Japanspachtel verspachtelt, so dass die Sichtseiten später eben sind.
Elektrik – Stand 11.08.2017
Jedes Schienenprofil wird mit eine Kabel versehen und bekommt so eine eigene Stromversorung. Das Profil, welches später der Weißeritz näher ist (Bedienerseite) wird immer mit einem roten Kabel versehen, das andere mit einem blauen Kabel. Als Erstes habe ich die Positionen der Halter für die WAGO-Klemmen (Nr. 221) festgelegt und diese einseitig angeschraubt. (Siehe hierzu … Elektrik – Stand 11.08.2017 weiterlesen
Module – Stand 08.08.2017
Geschafft! Das letzte Modul der Ortsdurchfahrt ist nun auch im Rohbau fertig. (Ausführliche Beschreibung der Montage eines Moduls -> Module – Stand 06.01.2017) Wie ich bei diesem Modul Beine integriere, weiß ich noch nicht. Mit dem sperrigen Eckmodul ist nun endlich eine Lücke geschlossen worden. Es fehlen jetzt nur(!) noch die eigentlichen Bahnhofsmodule und die 2 Ausgleichsstücke. … Module – Stand 08.08.2017 weiterlesen
Module – Stand 04.08.2017
Das Holz für das letzte Modul der Ortsdurchfahrt ist da. Endlich! Das einzige Modul, welches in kein Raster passt wurde wieder von Harald Brosch gelasert. Jetzt, wo das Holz vor mir liegt, wirkt das Modul gar nicht so sperrig, wie anfangs angenommen. Vielleicht habe ich mich aber inzwischen einfach an die Größe der Module gewöhnt.
Module – Stand 01.08.2017
Das "Parallelogramm", das Modul, welches den Anschluss Schmiedebergs an ein FREMO-Arrangement ermöglicht, ist inzwischen auch im Rohbau fertig. (Ausführliche Beschreibung der Montage eines Moduls -> Module – Stand 06.01.2017)
Module – Stand 28.07.2017
Das gelaserte Holz des Moduls, auf dem später die Kirche zur Heiligen Dreieinigkeit stehen wird und das Ende der Ortsdurchfahrt markiert, liegt vor mir und wartet sehnsüchtig darauf zusammen gebaut zu werden.
Module – Stand 25.07.2017
Nach dem Gleisbau geht es zur Abwechslung ein wenig weiter mit dem Modulbau. Das 11. Modul habe ich routiniert zusammen gebaut, wobei die Schrägen mit einem Bandschleifer im entsprechenden Winkel angeschliffen wurden. (Ausführliche Beschreibung der Montage eines Moduls -> Module – Stand 06.01.2017)
Module – Stand 21.07.2007
Inzwischen ist auch wieder ein wenig Holz für das nächste Modul angekommen. Auch diese Teile wurden wieder von Harald Brosch nach meinen Vorgaben gelasert.
Gleisbau – Stand 18.07.2017
Weiter geht es mit dem Bohren der Löcher für die Kabel der Stromversorgung. Der Durchmesser des Bohrers entspricht dabei dem Kabeldurchmesser, so dass später kein Schotterkleber durch die Löcher laufen kann. Da Eichenholz ziemlich hart ist, vereinfacht Vorbohren das spätere Aufnageln der Gleise. Zum Vorbohren verwende ich Bohrer mit einem Durchmesser von 0,6 mm. Damit … Gleisbau – Stand 18.07.2017 weiterlesen
Gleisbau – Stand 14.07.2017
Da ich zwei linke Hände habe und auch sonst sehr bequem bin, habe ich vorab die Unterlagsplatten mit Hilfe einer Schablone auf die Schwellen geklebt. Als Kleber benutze ich hier UHU Sekundenkleber flüssig. Durch das vorherige Positionieren und Aufkleben der Unterlagsplatten lassen sich später die Schienenprofile einfacher aufnageln. Ich muss mich dann nicht mehr groß … Gleisbau – Stand 14.07.2017 weiterlesen
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